液压油

液压油是液压系统的生命线，它将液压系统中各类元件沟通起来成为一个有机的整体，据统计，液压系统中75%-85%的故障与液压油有关。液压油的质量和清洁度是保证系统运行可靠、高效率和使用寿命的决定性因素。

液压油的功用

有效地传递能量和信号；

吸收和传送系统所产生的热量；

润滑运动部件，减少摩擦和磨损，防止锈蚀等。

盾构机中关于润滑

润滑油膜可因高压、选油不当、低粘性、太慢或太快的滑转而破损，导致润滑失效。除粘结外，部件损伤也可由磨损、疲劳和腐蚀引起：

1）当液压油被污染或未进行适当的过滤而存在硬的微粒（磨削金属、沙等）时，部件间互相滑动会引起部件磨损；

2）部件的气蚀可带来疲劳损伤；

3）液压油中进水可导致泵轴承损伤，并可导致设备受到腐蚀；

4）长期闲置和选用不当的液压油可导致部件受到腐蚀损伤。

油液清洁度控制

固体颗粒污染是液压系统发生故障的主要原因之一，大尺寸固体颗粒可直接导致系统故障，小杂质颗粒可引起元件持续的磨损加剧。

目前，最常用的清洁度分级的标准是ISO和NAS。ISO在世界范围内被普遍认可，但在中国目前采用最多的是NAS清洁度表示，NAS采用下表进行表示：

通过分析检测，取级别最高的作为该油品的清洁度等级。

为延长部件使用寿命，需要了解ISO油液清洁度等级的具体要求，根据设备压力和设备元件的敏感性，确定油液清洁度，具有最高清洁度要求的元件决定了整个系统所需要的清洁度。虽然NAS和ISO之间没有简单的对应和换算公式，但根据经验，它们之间存在略等于的换算关联，详见下表（供参考）。

新油通常不能达到要求的清洁度等级，因此在注油前要先进行过滤，以确保达到要求的清洁度等级。

压力相伴，砥砺前行

—中铁装备设研总院流体分院—

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